开拓日系市场 推进“9+N”战略

等速驱动轴厂提升客户层次做强品牌价值

  2019年，等速驱动轴厂获得DR合资品牌XY平台B点开发资格，通过一年多的攻坚克难，于2020年8月正式量产。目前，由于供货量猛增，工厂正开足马力忙生产。该项目的量产，将新增每年20万台套的销量，年销售额预计1亿元。与此同时，工厂还获得了R公司全球供货代码，成功进入L、R、S联盟全球供货体系，进一步促进了万向钱潮开拓“9+N”市场目标的达成。通过与DR交流合作，既增强了产品开发和基础研究能力，提升了产品核心竞争力，同时引入SQGK现场管理体系，提升了现场管理能力，促进工厂提质增效。
  等速驱动轴厂此次为XY稳定供货，首先得益于前期良好的准备工作。自2015年起，等速驱动轴厂开始与DR商务接触，对QC平台331项目多次进行技术交流，于2016年底通过了PESES、ASES审核，并于2017年3月获得了QC平台331等速驱动轴总成项目定点，于2018年10月开始小批量供货。331项目是万向系列产品进入DR自主品牌的首个独家配套项目，这为进入XY体系打下了良好基础。为了更好地拓展客户，2018年12月，总经理潘文标带队赴日本拜访R公司技术中心以及L、R、S联盟采购中心和S公司，使客户对我们的综合能力和优势有了进一步的了解，建立了良好的沟通关系。
  2019年，工厂获得了XY项目B点开发资格，全力推进各项开发工作。今年3月，受疫情影响，XY平台A点供应商不能按时开工，在客户表达临时协助供货意向后，等速驱动轴厂积极响应，在钱潮母公司的支持下，克服了复工员工不足和供应链短缺的难题，最终确保了1.8万套的供货量，成功助力客户提早复工复产，受到了客户的高度肯定。
XY项目远比QC项目要求高，技术人员攻克多个难题，最终获得了技术认可。第一是低温异响问题，为了最大程度降低    环境温度对实验数据的影响，钱潮技术团队在一个半月内改造现有设备，采购温控箱和降温箱，满足了各项试验条件，确保了试验数据的可靠性。通过对驱动轴低温异响产生机理的研究，开发了一款新型耐低温油脂，最终满足了客户要求。第二是动态弯距实验问题，为做好这次实验，等速驱动轴厂技术团队和钱潮技术中心团队积极寻求实验方法与原理，多次进行技术性讨论与综合评估，利用现有技术，自行搭载新试验台，多次与日方就实验数据、计算原理、评价方法等内容进行交流论证，最终完成试验，获得认可。第三是橡胶防尘罩的耐臭氧性能研究攻关。等速驱动轴厂原有产品已经能够达到客户要求，但与行业标杆数据有一定差距，为了做到更优并为后续项目扩大应用，技术团队联合钱潮技术中心、供应商技术人员，对防尘罩结构进行CAE分析、实车工况和对标件性能调研分析、耐臭氧材料配方和影响机理分析、耐臭氧台架试验和材料老化试验研究、防尘罩内腔气压变化与结构应力变化影响分析等一系列研究，攻坚克难近4个月，最终得到日方技术人员认可。
   今年6月份，等速驱动轴厂提交了所有的实验数据报告，7月份获得技术认可，开始准备批量生产。8月份，通过DR质量部长与生产物流部长的现场评审，于8月底正式开始批量供货。目前已为累计供货4.7万多台套，月需求1.5万台套，预计从明年1月开始，将继续增量至月需求2.3万台套左右。
  目前，等速驱动轴厂正与客户就YD、TL、新XY等项目进行技术沟通，并合作开发针对新能源汽车的高性能驱动轴，扩大合作与配套。同时也在积极开拓CM、DB、YF等日系客户，加快推进“9+N”战略，不断提升客户层次，做大做强等速驱动轴！