把握产业发展趋势 实现创新驱动发展

  当前，汽车产业正向电动化、智能化、网联化、轻量化方向快速发展。根据《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》，预计到2035年，汽车产业实现电动化转型，新能源汽车将成为主流，销量占比达50%以上，其中纯电动汽车将占新能源汽车的95%以上。未来，新能源汽车的一大特点就是高度的智能化功能，谁掌握了智能化产品的核心技术，谁就掌握了参与汽车行业竞争的主动权。
  近100年来，汽车制动系统经历了从机械到液压再到电子（ABS/ESC）的进化过程，未来的发展趋势将是可满足高等级自动驾驶功能的线控制动系统。集成式线控制动系统，由于其在性能、成本等方面的优势，有望成为高等级自动驾驶车型的市场主流。外资企业纷纷加码集成式线控制动系统产品，分别推出IPB、MKC1、IBC等产品，相关产品已在欧美市场装车量产，国内也进入了产品推广阶段。
  在此市场趋势下，万向钱潮积极进行集成式线控制动系统的开发。万向钱潮集成式线控制动系统名为QEBS（Qiaochao Electric Brake System），将电动真空泵、制动主缸、传感器、ESC、线束和管路进行高度整合，以更低的成本实现制动助力、能量回收、ESC功能和自动驾驶辅助等二十余项功能。该产品相较于传统的真空助力器产品，可缩短20%的制动距离，是实现自动驾驶安全的重要保障。
  在预研阶段，万向钱潮技术中心对竞争对手产品进行了大量的对标分析和专利研究，面对竞争对手的专利壁垒，进行多轮方案设计和突破，已形成具有自主知识产权的产品设计方案并已申报15项专利。QEBS采用完全解耦的结构设计，制动主缸与建压腔分离，机械备份能力和制动助力分开设计，不仅能满足乘用车需求，还能满足大需液量的大吨位车辆制动需求。通过平台化设计，在不影响产品整体布置尺寸前提下，通过灵活调整电机性能、电磁阀、踏板模拟器等局部零件尺寸，实现了对不同车型的适配性，降低了平台化产品开发成本。
  通过自主技术攻坚和对外合作，万向钱潮技术中心突破并掌握了无刷直流电机控制算法、底层AUTOSAR软件架构、电子制动助力器应用层软件算法、车身稳定性控制系统和应用层算法、电磁阀设计及制造工艺等关键核心技术。基于上述技术，万向钱潮技术中心进行了电子制动助力器和轻型商用车车身稳定性控制系统ESC等产品开发，目前已进入到产业化阶段。
  集成式线控制动系统QEBS以商用车作为目标市场，并在乘用车市场出现国产化产品替代需求时抓住机遇，逐步向乘用车市场开拓。目前已与D公司等多家客户进行了深入的技术对接，计划于今年实现商用车项目定点。两到三年内，万向钱潮汽车电子团队将突破集成式线控制动系统控制算法和策略，实现电子产品高等级功能安全评估认证，完成集成式线控制动系统产业化准备工作。
  当前全球汽车产业的变革，带来前所未有的机遇与挑战。面对百年未有之大变局，万向钱潮技术中心将牢牢把握时代趋势，守正创新，奋斗不止，不断为客户提供更为环保、智能的产品，强化创新驱动，聚力高质量发展，寻求更大突破。