攻克核心技术 实现突破进展

万向钱潮技术中心成功开发出双冗余EPB

    随着汽车产业的发展，混合动力车型、纯电动车型占据越来越多的市场份额，新能源汽车正逐步成为新的发展趋势，适用于传统燃油车的一些机械系统结构，正逐步被简化、被集成。顺应新的汽车发展动态，万向钱潮技术中心密切关注技术发展，抓住机遇，攻克难题，快速研发出具有前瞻性的技术产品，取得了阶段性突破。
    汽车技术的革新使智能化产品的研发面临着双重挑战：一是由于产品结构、型态的不同，适应于传统燃油车的国际、国家法规，在新能源汽车中遇到了技术空缺或者瓶颈，汽车零部件供应商须研发创新性产品；二是随着汽车行业对产品可靠性和安全性的要求提升，ISO26262《道路车辆功能安全》标准对汽车电子产品提出了越来越高的安全要求。在双重挑战下，万向钱潮技术中心迎难而上，在现有技术的基础上大胆创新，成功开发了双冗余电子驻车制动系统（简称双冗余EPB）。
    与传统燃油车相比，混合动力及纯电动汽车没有P档机械式驻车功能，但相关法规规定：当电控传输失效时，应防止因违背驾驶员意图而触动汽车制动系；当电控传输内部除供电线路外的电控单元外部线路发生损坏或控制装置失效时，仍能从驾驶位置进行驻车制动并使满载车辆在8%的上、下坡道保持静止。为了达到这一标准，混合动力及纯电动领域面临技术的重大革新和突破的挑战。
    应对挑战，万向钱潮技术中心根据现有技术大胆创新，提出了双冗余EPB的研发目标，从电源、芯片、网络三大方面进行技术改进和创新，并采用了双设计策略，从系统设计上实现软件的功能安全，这样即便主设计出现了失效或者异常，仍有备用设计接管。该产品于2019年3月立项，经过半年的技术攻关，于2019年9月研发出了首款样件。该产品的成功研发实现了主机厂由传统燃油车转型至新能源车的电子驻车制动功能的无缝切换，并且为整车降低了成本，省去P档机械结构的成本。将该产品与特斯model 进行对比发现，其性能甚至优于特斯model x装配的同类产品。
    这款产品深受用户的信赖和喜欢。在开展客户技术交流时，由于产品在性能、成本、质量上得到了主机厂的认可，目前已有一家“9+N”客户项目定点，同时还有两家“9+N”客户正进行技术交流。此产品在第一时间推向了市场，实现了技术的产业化成果快速转化，取得了阶段性的进展和突破。
    客户的签约是对万向钱潮技术中心团队的认可和鼓励，也对团队提出了更高要求。更多技术层面的革新和突破、更安全的设计考虑、更多“9+N”客户的扩展、更高层次的客户交流……这些都是万向钱潮技术中心要面临的挑战，挑战即是机遇。着眼市场，把握机遇，迎难而上，技术革新，是鲁主席给我们留下的训诫，万向钱潮技术中心将继续努力，依靠科技引领未来。
（丁会娇）